آیا می دانید چه زمانی روتور ترمز را تعویض کنید و چگونه این کار را انجام دهید؟
لرزش یا لرزیدن، صداهای خراش یا جیغ فلزی ناشی از ترمزها، یا کشیدن فرمان به یک طرف هنگام کاهش سرعت، همگی از علائم هشداردهنده احتمالی هستند که ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض لنت یا روتور خودروی خود داشته باشید.
خوشبختانه این علائم را می توان به راحتی توسط مکانیک تشخیص داد. بنابراین اگر هر یک از آنها را مشاهده کردید، باید خودروی خود را در اسرع وقت به تعمیرگاه خودرو ببرید تا معاینه شود.
در برخی موارد، باز کردن روتورها یا خاموش کردن لنت ترمز برای ترمیم مشکلات کافی است. با این حال، اگر خودروی شما به شدت قطعات آسیب دیده باشد، بلافاصله نیاز به تعویض روتور ترمز دارد.
بنابراین بیایید دریابیم “روتورهای ترمز چیست؟”، “چه چیزی باعث مشکلات ترمز و لنت می شود؟” و “چگونه بفهمیم که آیا به روتورهای جدید نیاز دارید؟”
روتورهای ترمز چیست؟
قبل از دانستن اینکه چرا و چه زمانی روتورهای ترمز را تعویض کنید، مفید است که دقیقاً در مورد اینکه این اجزا چیست و چگونه کار می کنند، بدانید.
روتورهای ترمز که به آنها دیسک ترمز نیز گفته می شود، در بیشتر خودروها، دیسک های فلزی هستند که می توانید به صورت بصری از طریق چاه چرخ ها آن را ببینید.
روتورهای ترمز با کالیپرها و لنت ترمز با هم کار می کنند تا چرخش چرخ را کاهش داده و سپس خودرو را متوقف کنند. اصل این سیستم همانند ترمزهای رینگ روی دوچرخه است.
هنگام فشار دادن ترمزها، کالیپرها لنت های ترمز را روی یک سطح چرخان فشرده می کنند. این منجر به نیروی اصطکاک می شود که سرعت چرخ ها را کاهش می دهد و امکان توقف را فراهم می کند.
در حالی که در دوچرخه، لنت های ترمز به طور مستقیم به لبه چرخ فشار می آورند، در خودرو لنت های ترمز به دیسک ترمز (روتور ترمز) فشار می آورند. دیسک ترمز خود به توپی چرخ متصل است و همزمان با چرخ می چرخد.
از آنجایی که نیروی توقف خودرو بسیار بیشتر از نیروی دوچرخه است، دیسک های ترمز برای جذب و دفع فشار و دمای حاصله ضروری هستند.
علل مشکلات روتور و لنت ترمز چیست؟
برای اطمینان از عملکرد مؤثر سیستم ترمز، سطح روتور باید کاملاً صاف و صاف باشد. هنگام کاهش سرعت خودرو، لنت های ترمز باید به طور مداوم با روتور ترمز تماس داشته باشند.
اگر سطح روتور شیاردار یا تاب خورده باشد، فشار لنت ناهماهنگ خواهد بود و باعث لرزش یا ضربان در هنگام کاهش سرعت می شود.
رایج ترین مشکلات روتورهای ترمز نمره دهی و تغییر شکل است. اگر لنت های ترمز فرسوده شده باشند باعث ایجاد امتیاز می شود.
به تدریج، این لنت از بین می رود، هنگام کاهش سرعت خودرو، صفحات فلزی زیرین به روتور ترمز فشرده می شوند. برای مدت طولانی، این می تواند منجر به ایجاد یک شیار عمیق در سطح روتورها شود.
تغییر شکل موتور ترمز نتیجه ترمزهای زیاد است که می تواند منجر به گرمای بیش از حد سخت شود که می تواند روتور ترمز را منحرف کند. و اگر قسمت دیگری از سیستم ترمز خراب شود، منجر به تاب خوردن نیز می شود.
مطلب مرتبط:
برای تعمیر روتورهای ترمز چه باید کرد؟
در صورتی که روتورهای ترمز شما آسیب جدی ندیده باشد، یک مکانیک ماهر می تواند روتور را ماشین کاری کند تا یک سطح کارکرد صاف و صاف ایجاد کند.
در عین حال، ماشین شما به لنت ترمز جدید نیاز دارد. اگرچه لنت های ترمز قدیمی شما هنوز در شرایط خوبی هستند، مواد اصطکاکی احتمالاً به دلیل آسیب روتور به طور نامساوی فرسوده شده اند.
بنابراین، بهتر است لنت های ترمز جدید را نصب کنید تا از تماس ثابت و روان با دیسک های ترمز و عملکرد روان سیستم ترمز اطمینان حاصل کنید.
اما به خاطر داشته باشید که ما نمی‌توانیم روتورهای ترمز را چندین بار دوباره روی سطح قرار دهیم. سازندگان روتور ترمز حداقل ضخامت را برای اطمینان از عملکرد دقیق روتور تنظیم می کنند.
اگر روتور را زیاد ماشین کاری کنید، این قطعه فرسوده شده و قابلیت دفع و جذب گرما را از دست می دهد.
بنابراین در این مورد، یک مکانیک ماهر باید بتواند به شما توصیه کند که آیا روتورهای روتور کارآمد هستند یا ماشین شما به روتور ترمز جدید نیاز دارد.
چه زمانی روتورهای ترمز را تعویض کنیم؟
از آنجایی که ترکیب و طراحی روتور بین مدل ها و ساخت های مختلف متفاوت است، میانگین طول عمر هر روتور ترمز نیز متفاوت خواهد بود.
دانستن اینکه چه زمانی نیاز به تعویض روتور ترمز دارید نیز به سبک رانندگی شما بستگی دارد. اگر اغلب در شهر رانندگی می کنید، قطعاً بیشتر از زمانی که تقریباً مسافت بیشتری را رانندگی می کنید، نیاز به تعویض لنت و روتور ترمز دارید.
کارشناسان خودروی ما به شما توصیه می‌کنند که باید به طور مرتب لنت‌های ترمز را تعویض کنید تا از خاموش شدن زود هنگام روتور جلوگیری کنید.
و بهترین راه برای جلوگیری از مشکلات سیستم ترمز این است که مکانیک خود را در حین تعویض منظم روغن بررسی کند.