وصله لاستیک یا دوشاخه لاستیک – کدام یک بهتر است؟

بسیاری از رانندگان در حین حرکت در جاده، برای تعمیر لاستیک به چسب لاستیک یا دوشاخه لاستیک متکی هستند. تا به حال ما مجموعه ای پر از نظرات متفاوت از کارشناسان دریافت کرده ایم. بنابراین، بحث باقی می ماند: آیا یک وصله لاستیک می تواند از دوشاخه تایر قابل دوام تر باشد؟ در اینجا تجزیه و تحلیل دقیقی از این که در صورت نیاز به یک کار تعمیر اضطراری تخت باید از کدام روش پیروی کنید، ارائه می کنیم.

آیا دوشاخه تایر می تواند دوام بیاورد؟

مکانیک‌های بی‌تجربه ممکن است از شما بخواهند که دوشاخه لاستیک را انتخاب کنید، زیرا ارزان‌ترین گزینه است. اگر ماشین شما در وسط بزرگراه خراب شد و برای رسیدن به مقصد نیاز به تعمیر اضطراری دارید، یک دوشاخه کم هزینه راه حلی است. اجرای یک پلاگین بیش از 100 هزار و چند دقیقه طول نمی کشد.

جالب‌تر اینکه فناوری پلاگین در طول سال‌ها بهبود یافته است. دوشاخه لاستیک سریع می تواند شما را برای روزهای بیشتر ادامه دهد. بنابراین، دیگر آن گزینه آسیب پذیری نیست که قبلا بود.

برخی از محدودیت های روش پلاگ یا وصله

اگرچه پلاگین تایر گزینه ای با دسترسی آسان به نظر می رسد، آژانس های مختلف حمل و نقل جاده ای بارها نسبت به چنین اصلاحی هشدار داده اند. در برخی شرایط، دوشاخه تایر ممکن است آنطور که پیش بینی شده کار نکند:

• سوراخ در نزدیکی دیواره جانبی را می توان به درستی از طریق وصله لاستیک آب بندی کرد.
• یک سوراخ غیر مستقیم به این معنی است که برای ترمیم آسیب به یک پچ نیاز دارید.
• کارشناسان اغلب استفاده از دوشاخه را بدون هیچ وصله ای ممنوع می کنند. یک بازرسی کامل می‌تواند آسیب‌های دیگری را که عمدتاً دیده نشده بودند، آشکار کند. بهترین روش ترکیب یک پچ با یک پلاگین است.
• سوراخ را تثبیت می کند و آسیب ها را به طور کامل ترمیم می کند.

وصله تایر: آیا واقعاً مؤثر است؟

هنگام رانندگی، ممکن است با حوادث پنچر شدن لاستیک‌ها، پنچری لاستیک‌ها و غیره مواجه شوید. بنابراین، تجهیز خود به مهارت‌ها، موقعیت‌ها و ابزارها نیز ضروری است. وصله لاستیک خود بسیار ضروری است.

معمولاً وقتی لاستیک در میانه راه خراب می شود، لازم نیست زمان زیادی را در انتظار نجات بگذرانید. رانندگان اغلب به طور فعال چسب و ابزار را روی وسیله نقلیه تجهیز می کنند تا بتوانند در صورت نیاز تایرهای خود را وصله کنند. بنابراین اینکه آیا وصله زدن لاستیک‌ها برای اطمینان از ایمنی کافی است یا خیر، موضوعی است که بسیاری از رانندگان نگران آن هستند. واقعیت نشان می‌دهد که لاستیک‌ها به دلیل راحتی آن، روشی بسیار مورد قدردانی است. فقط چند مرحله ساده برای تزریق چسب به محل نصب سوراخ شده و می توانید بدون نیاز به جدا کردن لاستیک به سفر خود ادامه دهید.

با این حال، این یک روش موقتی است و برای سوراخ های بزرگ موثر نیست. دلیل آن این است که اگر ماده شیمیایی برای مدت طولانی استفاده شود، می تواند به لاستیک آسیب برساند و باعث سایش چرخ و لاستیک شود. وقتی ماشین حرکت می کند، لاستیک شروع به گرم شدن می کند، چسب در آب ذوب می شود و مواد افزودنی جمع می شوند، چسبندگی آن کاهش می یابد و باعث تعرق می شود. از آنجایی که این یک اقدام موقتی است، آن را به نزدیکترین گاراژ ببرید تا سوراخ شدن آن درمان شود. برای اطمینان از ایمنی و عدم تأثیر بر عمر لاستیک.

پنچری تایرهای بزرگتر

اگر دانش کافی در مورد ایمنی لاستیک دارید، تا به حال می دانید که برخی از آسیب ها قابل تعمیر نیستند. قطر سوراخ ¼ یا بیشتر شما را به کشف راه حل های دیگر می برد، به غیر از پلاگین لاستیک یا وصله لاستیک. برخی از دارندگان خودرو یا از زاپاس استفاده می کنند یا یک لاستیک اضافی برای مقابله با چنین مشکلی خریداری می کنند.

همچنین باید با مکانیک خود مشورت کنید تا بدانید دفعه بعد که با چنین مشکلی مواجه شدید چه راه حلی پایدار می تواند باشد. و در حالی که می‌خواهید مطمئن‌ترین روش برای تعمیر لاستیک خود را بدانید، صادق باشید. ایمنی یک نگرانی عمده در هنگام تعمیر سوراخ است. بنابراین شما هرگز نمی توانید آن را نادیده بگیرید.

سخن آخر

دلایل زیادی برای پنچر شدن لاستیک ها وجود دارد، اما عمدتاً به دلیل اشیاء تیز مانند میخ، سنگ یا آهن در جاده است. علاوه بر این، پنچری لاستیک‌ها می‌تواند به دلیل وضعیت لاستیک مانند باد نکردن لاستیک‌ها، لاستیک‌های قدیمی یا اضافه بار باشد. وصله یا وصل کردن تایر روش رایجی است که بسیاری از رانندگان هنگام مواجه شدن با این مشکل انتخاب می کنند. امیدواریم با تمام اطلاعاتی که در این مقاله ارائه می کنیم، راه حل مناسبی برای خودروی خود بیابید.

ما امیدواریم که مقاله برای شما مفید باشد!

مطلب مرتبط:لاستیک ها چقدر عمر می کنند و چگونه می توان آنها را طولانی تر کرد – نحوه باد کردن مناسب لاستیک خودرو