به این فکر کنید که چه زمانی خوب لباس می پوشید و حال و هوای خوبی دارید و آماده هستید تا با ماشین از خانه خارج شوید. شما انتظار دارید که سفر آرامی داشته باشید، اما متأسفانه ماشین شما با چاله های زیادی مواجه است. ممکن است احساس ناراحتی کنید اما ماشین شما در واقع عصبانی است زیرا این چاله ها به ماشین آسیب می زند.
بیایید 5 قطعه خودرو که توسط چاله ها آسیب دیده اند و نحوه جلوگیری از آنها را بررسی کنیم.
چاله ها چیست و چگونه تشکیل می شوند؟
چاله‌ها در ساده‌ترین روش، ناصافی‌های سطح جاده هستند که وقتی خاک زیر روسازی فشرده می‌شود ضعیف یا جابجا می‌شود.
معمولاً نتیجه آب در ساختار زیرین خاک و عبور ترافیک از منطقه آسیب دیده است.
جاده‌ها به‌ویژه در ماه‌های زمستان و بهار، زمانی که یخ و آب جاری زیاد لایه‌های پایه زیر روسازی را مختل می‌کنند، چاله‌ها را تشکیل می‌دهند.
همانطور که اتومبیل ها بر روی این نقاط ضعیف تردد می کنند، روسازی تغییر شکل می دهد، ترک می خورد و بریده می شود و سوراخی در سطح جاده باقی می ماند. آنها به عنوان ترک های ریز شروع می شوند اما اگر فوراً رفع نشوند به مرور زمان بزرگتر و بزرگتر می شوند.
پاسخ این سوال که ممکن است برخورد با چاله به ماشین شما آسیب برساند، بله است. در واقع بیشتر از آنچه فکر می کردید به ماشین شما آسیب می رساند. بیایید دریابیم که خودروی شما در اثر برخورد با چاله ها از چه قطعاتی رنج می برد.
آسیب چاله ها به ماشین: در اینجا 8 قطعه وجود دارد
1. لاستیک
لاستیک‌ها تنها بخشی هستند که به جاده می‌چسبند، بنابراین جای تعجب نیست که در معرض آسیب چاله‌ها قرار بگیرند.
چاله‌ها معمولاً دارای لبه‌های تیز و سختی هستند که در اثر ضربه، لاستیک را برش می‌دهند یا تسمه‌هایی را که لاستیک را به هم نگه می‌دارند، می‌بندند. رانندگی با لاستیک های منفجر شده آسان نیست، اما می توانید 100٪ آن را تعمیر کنید.
با این حال، لاستیک با حباب کناری یا آج جدا شده باید فوراً تعویض شود.
چاله ها به لاستیک آسیب می رسانند و نتیجه آن واقعاً جدی است، بنابراین، هنگامی که با آن آسیب مواجه شدید، بلافاصله ماشین خود را به گاراژ ببرید.
2. چرخ ها
یکی دیگر از قسمت هایی که باعث آسیب چاله ها به خودروها می شود، چرخ ها هستند. زمانی اتفاق می‌افتد که چاله‌ها عمیق و بزرگ باشند، بنابراین ضربه قوی است که منجر به منقار یا پیچش چرخ‌ها می‌شود.
زوایای سخت در چاله‌ها نیروی ضربه‌ای را به چرخ‌ها وارد می‌کند که برای کنترل آنها طراحی نشده‌اند، که منجر به خمیدگی، بریدگی یا ترک می‌شود. چرخ خم شده به آرامی نمی چرخد و ممکن است نتواند با لاستیک یک مهر و موم هوابند ایجاد کند.
ترک ها می توانند شکستگی های ظریف خط مو در امتداد دور چرخ یا در یکی از پره ها باشند.
گرد و غبار ترمز و کثیفی جاده می تواند ترک ها را به سختی تشخیص دهد، بنابراین چرخ های خود را به طور کامل تمیز کنید و بررسی کنید. چرخ های ترک خورده قابل تعمیر نیستند، بنابراین اگر چرخ های شما ترک خورده است، ماشین خود را به مکانیک ببرید.
3. تعلیق
سیستم تعلیق سیستمی از لاستیک ها، هوای لاستیک، فنرها، کمک فنرها و اتصالات است که خودرو را به چرخ های آن متصل می کند و امکان حرکت نسبی بین این دو را فراهم می کند.
سیستم تعلیق برای جذب ضربه و ارائه یک سواری نرم طراحی شده است، اما محدودیتی برای تحمل آن وجود دارد.
ضربه های ناگهانی و ناگهانی به چاله ها می تواند باعث انواع مشکلات تعلیق شود، از جمله ناهماهنگی، شکستگی مفاصل توپ و ضربه ها یا پایه های آسیب دیده.
به عنوان آسیب چاله به سیستم تعلیق خودرو، منجر به مشکلات جدی بسیاری در هنگام رانندگی می شود. سیستم تعلیق باید به طور مکرر بررسی شود تا از روان بودن رانندگی اطمینان حاصل شود و از آسیب های دیگر جلوگیری شود.
4. بازوی کنترل
هنگامی که سیستم تعلیق پرش می کند، بازوهای کنترل موقعیت عمودی چرخ ها را حفظ می کنند. ضربه یک گودال جدی ممکن است بازوی کنترل را خم کند.
متداول ترین نتیجه این است که فرمان شما از مرکز خارج شده است. این بر نحوه واکنش فرمان شما تأثیر می گذارد.
از آنجایی که علامت مشخص نیست، ممکن است بلافاصله متوجه این علائم نشوید، اما لاستیک‌های شما شروع به سایش غیریکنواخت می‌کنند.
5. پیوند نوار تثبیت کننده
یک تثبیت کننده یا میله تاب از خم شدن بیش از حد بدنه خودرو جلوگیری می کند و خودرو را در هنگام رانندگی در پیچ ثابت نگه می دارد. اکثر خودروها دارای یک میله تثبیت کننده در جلو و یک نوار تثبیت کننده جداگانه در سیستم تعلیق عقب هستند.
قسمتی که انتهای بیرونی میله نوسان را به جزء تعلیق متصل می کند، پیوند میله تثبیت کننده نامیده می شود. در اکثر خودروها، پیوند میله تثبیت کننده دارای دو مفصل توپ کوچک در هر انتها است.
آنها به انتهای میله چرخان شما متصل می شوند و به از بین بردن نوسانات پهلو به پهلو در هنگام پیچیدن ماشین شما کمک می کنند.
یک چاله بزرگ می تواند سوکت را در یک حرکت سریع بپوشاند و صدای تق تق از جلوی ماشین خود را از روی دست اندازها بشنوید.
بنابراین پیوند نوار تثبیت کننده می تواند به طور کلی خراب شود. این پیوند می‌تواند دور بزند و به طور بالقوه فرمان شما را مسدود کند یا لاستیک را سوراخ کند.
6. اگزوز
یکی دیگر از اهداف کامل چاله ها، لوله های اگزوز است. از آنجایی که لوله های اگزوز در امتداد زیرشاخه خودرو قرار دارند، چاله های عمیق به راحتی به خودرو آسیب می رسانند.
اگر سوراخی در سیستم اگزوز شما وجود داشته باشد، ممکن است از دست دادن برق یا صداهای ناخوشایند را تجربه کنید.
نتیجه چاله‌های عمیقی است که باعث می‌شود ماشین به پایین برود و زیرشاخه را روی روفره خراش دهد و به طور بالقوه سوراخی در لوله‌های اگزوز، صدا خفه کن یا مبدل کاتالیزوری ایجاد کند یا سوراخ کند.
لوله‌های نشتی ممکن است دود اگزوز را به داخل کابین برسانند و این یک خطر بالقوه جدی برای سلامتی است.
7. Strut
بخش بسیار مهمی از خودرو که چاله ها به خودرو آسیب می زند، استرات است.
پایه‌های جلو، اجزای اصلی تعلیق هستند که ضربه‌های ناشی از چاله‌ها را جذب می‌کنند. وقتی ماشین شما به چاله‌های بزرگ برخورد می‌کند، ممکن است استرات نتواند نیرو را تحمل کند.
ممکن است محور سفت شده استرات خم شود و باعث مشکلات تراز، نگرانی در فرمان و سیستم تعلیق بد مزاج شود.
8. بدن
اگر با خودروی کم ارتفاع یا اسپرت رانندگی می کنید، احتمال شکستگی یا پیچ خوردگی بدنه خودروی شما واقعا زیاد است. هر چه خودرو نسبت به زمین پایین تر باشد، عملکرد بهتری دارد.
خودروهایی که ارتفاع سواری را فدای ورزش اسپرت می کنند، بیشتر در اثر چاله ها آسیب می بینند. چاله ها می توانند ماشین شما را خراش دهند و روی رنگ ماشین شما خراش ایجاد کنند.
خراش ها چیزی است که هرگز انتظارش را ندارید اما ممکن است با آن روبرو شوید. اگر یک ماشین کم ارتفاع و اسپورت رانندگی می کنید، از هندلینگ تیز آن برای مانور دادن ایمن در اطراف چاله هایی که می بینید استفاده کنید.
مطلب مرتبطچه مدت یک خودرو می تواند در حالت بیکار بماند؟ – 10 نکته ضروری برای محافظت از ارزش و طول عمر خودرو