لاستیک ها چقدر عمر می کنند و چگونه می توان آنها را طولانی تر کرد

هر جزء در وسیله نقلیه شما نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارد و اکثر آنها در نقطه ای نیاز به تعویض دارند. از جمله قطعاتی که بیشتر در معرض ساییدگی و پارگی است تایرهای شماست. سپس لاستیک ها چقدر عمر می کنند و چه کاری می توانید انجام دهید تا مطمئن شوید که تا حد ممکن دوام می آورند؟

برای یادگیری همه چیزهایی که باید در مورد تایرهای خودروی خود بدانید، از جمله نحوه تشخیص سن لاستیک، نحوه خرید بهترین لاستیک، عوامل موثر بر طول عمر لاستیک، و نکات مفید برای نگهداری تایرهای خود برای مدت طولانی تری، مطالعه کنید.

مطلب مرتبط:نحوه افزایش ماندگاری لاستیک خودرو – نحوه باد کردن مناسب لاستیک خودرو

لاستیک ها چقدر عمر می کنند؟ – برآوردهای عمومی

مانند سایر قسمت های ماشین شما، اگرچه پاسخ به “تایرها چقدر دوام می آورند؟” بسته به کیفیت لاستیک ها، شرایط رانندگی شما و نحوه استفاده از آنها متفاوت است، تخمین های کلی برای طول عمر متوسط ​​تایرهای خودرو یا کامیون وجود دارد.

کارشناسان به طور کلی موافق هستند که شما می توانید انتظار داشته باشید که لاستیک های خود حداقل 50000 مایل در شرایط رانندگی معمولی دوام بیاورند که معادل آن حدود 3-4 سال رانندگی است. با این حال، بسیاری از صاحبان خودرو شکایت دارند که لاستیک‌های جدید یا لاستیک‌های جایگزین آن‌ها فقط بین 20000 تا 30000 مایل دوام می‌آورند.

خلاصه هیچ قولی وجود ندارد. در حالی که نیازی به صرف هزینه زیادی برای خرید لاستیک های گران قیمت ندارید، بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که تحقیقات خود را انجام دهید و به جای ارزان ترین گزینه موجود، لاستیک های با کیفیت را انتخاب کنید.

نگهداری خوب نیز مهم است. برای یافتن بایدها و نبایدها برای قوی تر ماندن لاستیک های خود برای مدت طولانی تری بخوانید.

وقتی لاستیک کهنه می شود چه اتفاقی می افتد؟

لاستیک ها از لاستیک طبیعی، لاستیک مصنوعی و سایر ترکیبات شیمیایی ساخته می شوند. اگر یک نوار لاستیکی را برای مدت طولانی متوالی بکشید، ترک های ریز در سرتاسر آن ایجاد می شود و در نهایت می شکند. همین اتفاق در مورد نوار لاستیکی که برای مدت طولانی بیکار نشسته است رخ می دهد: وقتی آن را بکشید، ترک می خورد.

فرسودگی لاستیک های خودرو مشابه است. هرچه بیشتر رانندگی کنید، لاستیک ها سریعتر پیر می شوند. حتی اگر به ندرت رانندگی می کنید، هر چه لاستیک ها بیشتر در آنجا بنشینند، سریعتر کهنه می شوند و خراب می شوند.

در حالی که هیچ قانون کلی برای زمان تعویض لاستیک وجود ندارد، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو و لاستیک پیشنهاد می کنند تا حداکثر 6 سال از تاریخ تولید آنها را تعویض کنید.

“آزمون سکه”

ممکن است نام تست سکه را شنیده باشید، که برای تعیین اینکه آیا تایر به اندازه کافی قدیمی است که قابل تعویض باشد استفاده می شود. این آزمایش شامل قرار دادن یک سکه در آج لاستیک در حالی است که سر لینکلن وارونه و رو به شماست.

آج لاستیک دنده های روی سطح لاستیک است که باعث ایجاد فرورفتگی یا عمق می شود. اگر نمی توانید بالای سر لینکلن را ببینید، لاستیک شما دارای عمق آج کافی است. اگر می توانید بالای سر او را ببینید، لاستیک شما باید تعویض شود.

تست پنی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد و منابع زیادی را خواهید دید که در مورد آن در اینترنت صحبت می کنند. با این حال، بسیاری از مکانیک ها و کارشناسان خودرو ادعا کرده اند که استفاده از تست پنی به تنهایی نمی تواند به شما بگوید که آیا تایر هنوز خوب است یا خیر.

تست پنی فقط به شما می گوید که آیا آج بیش از حد فرسوده شده است یا خیر و بیشتر از عمق آج تایر وجود دارد.

اگر با لاستیک های خیلی قدیمی رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد؟

وقتی لاستیک کهنه می شود، یا مواد ترکیبی لاستیکی لاستیک خراب می شود یا آج آن فرسوده می شود و حتی می تواند در حین رانندگی از لاستیک جدا شود. تصادفات ناشی از جدا شدن ناگهانی آج لاستیک از بدنه لاستیک های قدیمی و خارج شدن خودرو از کنترل رخ داده است.

آج لاستیک ماشین جدا شد
آج می تواند از بدنه لاستیک جدا شود.(منبع عکس: مغزی)

از آنجایی که آج کشش لاستیک را با جاده افزایش می دهد، هنگامی که آج از بین می رود، کشش کاهش می یابد. این خطرناک است، به خصوص در هوای بارانی یا یخبندان.

هیچ چیز نمی تواند اثر طبیعی زمان را بر روی تایرهای لاستیکی معکوس کند. ترک های ریز روی سطح تایر و همچنین داخل آن بیش از حد ایجاد می شود.

گرما و UV

طبق گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA)، لاستیک ها در آب و هوای گرمتر و زمانی که مکرراً در معرض نور خورشید قرار می گیرند، مانند سایر مواد روی زمین، سریعتر خراب می شوند.

قرار گرفتن مستقیم در معرض اشعه ماوراء بنفش، روغن ها و مواد شیمیایی موجود در لاستیک را تجزیه می کند، که لاستیک را انعطاف پذیر و بادوام نگه می دارد و در نتیجه روند پیری را تسریع می بخشد.

اگر لاستیک زاپاس خود را در پشت ماشین خود نصب کرده باشید، کمی کندتر از چهار چرخ روی زمین پیر می شود، اما قبلاً در معرض گرما، نور و هوا قرار گرفته است، بنابراین “در خدمت” در نظر گرفته می شود و با این وجود هنوز کهنه می شود.

مواد پیشرفته

ترکیبات شیمیایی آنتی اوزونانت، نوعی افزودنی برای پلاستیک و لاستیک، می توانند در لاستیک گنجانده شوند تا روند پیری اجتناب ناپذیر را تا حدودی کند کنند. این آنتی اوزون ها از ترک خوردن بر روی مواد پلاستیکی و لاستیکی ناشی از مقدار ناچیز ازن موجود در هوا جلوگیری می کنند، بنابراین نام آنها از “ضد” و “ازونانت” گرفته شده است.

این لاستیک ها اغلب برای مسافت پیموده شده بالاتر رتبه بندی می شوند. اگر به دنبال لاستیک هایی با عمر طولانی تر از حد متوسط ​​هستید، مقاومت بهبود یافته در برابر ترک خوردگی ازن ویژگی است که باید به دنبال آن باشید.

نوع جاده

لاستیک هایی که در جاده های صاف و صاف کار می کنند در مقایسه با لاستیک هایی که در جاده های پر دست انداز، تپه ای یا کوهستانی کار می کنند، برای مدت طولانی تری قوی تر می مانند.

علاوه بر این، لاستیک‌های خودروهایی که بیشتر در بزرگراه‌ها با سرعت ثابت و توقف کمتر حرکت می‌کنند، نسبت به خودروهایی که در شهر تردد می‌کنند، که به دلیل ترافیک مجبور به توقف مکرر، کاهش سرعت و شتاب می‌شوند، بیشتر عمر می‌کنند.

نگهداری یا شرایط استفاده

1. عادات رانندگی

اگر راننده بی‌احتیاطی هستید، جای تعجب نیست که تایر شما سریع‌تر کهنه می‌شود. اگر تمایل دارید به حاشیه جاده برخورد کنید، یا در جاده های سنگریزه تیز رانندگی کنید، یا عادت دارید فرمان را زمانی که اصلاً حرکت نمی کنید، بچرخانید، لاستیک هایتان را برکت دهید.

2. باد لاستیک

حتی باد کردن لاستیک های خود نیز نیاز به توجه دارد. لاستیک کم باد شده بیشتر با جاده تماس پیدا می کند، در نتیجه فرسودگی و پارگی بیشتر، به ویژه سایش بیش از حد روی شانه لاستیک ها. باد بیش از حد باعث سایش بیش از حد در قسمت داخلی لاستیک ها می شود.

اگر لاستیک شما پنچر شده است، مطمئن شوید که آن را به درستی تعمیر کنید.

3. چرخش لاستیک

یکی دیگر از نکات مهم نگهداری چرخش لاستیک است. بسته به اینکه خودروی شما جلو، عقب یا چهار چرخ متحرک باشد، هر تایر به دلیل سطوح مختلف استفاده، با نرخ متفاوتی فرسوده می شود. به عنوان مثال، در چرخ های جلو محرک، چرخ های جلو باید بسیار سخت تر از چرخ های عقب کار کنند: فرمان، ترمز، و تحمل وزن موتور و محور جلو.

چرخاندن دوره‌ای چرخ‌ها به هر چهار چرخ اجازه می‌دهد تا سایش خود را یکنواخت کنند و در نتیجه طول عمر آن‌ها را کمی بیشتر می‌کند. چرخش حداقل هر شش ماه یکبار توصیه می شود.

چگونه سن لاستیک را بدانیم

شما می توانید با جستجوی شماره شناسایی تایر (TIN) در کناره هر لاستیک، سن یا سال ساخت تایر را تعیین کنید. TIN آخرین گروه ارقام در یک گروه بلندتر از حروف و اعداد پس از “DOT” خواهد بود.

نمونه ای از کد DOT DOT Y9RJ FPUU 2618 است. هر گروه از ارقام با یک فاصله از هم جدا می شوند.

آخرین گروه ارقام این لاستیک از 4 عدد تشکیل شده است، یعنی لاستیک بعد از سال 2000 تولید شده است، به طور مشخص در هفته بیست و ششم سال 2018 ساخته شده است که به معنی تازه و نو بودن این لاستیک است.

نمونه دیگری از کد DOT DOT JI3P FUM0 137 است. آخرین گروه دارای 3 رقم “137” است که نشان می دهد لاستیک در هفته سیزدهم سال 97 ساخته شده است.

هر صاحب خودرو نمی تواند پاسخ دهد “تایرها چقدر دوام می آورند؟”. اکثر رانندگان به لاستیک‌های خودروی خود توجهی نمی‌کنند، زیرا آن‌ها … خسته‌کننده هستند و جزء قطعات پیشرفته نیستند. با این حال، آنها برای ایمنی و تجربه رانندگی شما حیاتی هستند، زیرا آنها تنها قسمت هایی از ماشین شما هستند که با جاده در تماس هستند.

وضعیت و سن لاستیک‌های شما می‌تواند تا حد زیادی بر توانایی فرمان، هندلینگ و کشش خودرو تأثیر بگذارد. لاستیک های خود را وقتی کهنه شدند تعویض کنید و به دنبال لاستیک های جدید با تاریخ ساخت اخیر باشید.