کمک فنر این کار را انجام می دهد که لاستیک ها را روی زمین در جاده های ناهموار نگه می دارد و به راننده کمک می کند تا کنترل وسیله نقلیه را در دست داشته باشد. همانطور که همیشه در حال استفاده است، به سرعت فرسوده می شود و توانایی عملکرد صحیح را از دست می دهد. برخی از علائم کمک فنر بد وجود دارد که باید به آنها توجه کنید زیرا ضربه های بد می تواند سواری شما را فوق العاده ناراحت کند.
کمک فنرها در ماشین شما چه می کنند؟
تغییر جهت وسیله نقلیه در حین حرکت همراه با سطح جاده که به ندرت صاف است باعث می شود چرخ ها در اثر این ضربه ها دچار نوسان شوند و در نتیجه بر بدنه خودرو و سرنشینان تأثیر بگذارند. اگرچه فنر می تواند نیروی ضربه را کاهش دهد، اما ضربه های سطح جاده و وزن چرخ باعث نوسانات زیادی در آن می شود. برای غلبه بر این پدیده، کمک فنر مورد نیاز است – بخشی که به جلوگیری از نوسانات کمک می کند. از انواع معروف کمک فنرها می توان به کمک فنرهای 1 لوله ای، انواع 2 لوله ای، بخار فشاری 2 لوله ای و هیدرولیک اشاره کرد.
به سادگی درک کنید که کمک فنرها بخشی از ماشین شما هستند که به اطمینان از ایمنی و محدود کردن خطر تصادف برای رانندگان کمک می کند. به طور معمول، کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو قرار دارد. آنها مسئول به حداقل رساندن ارتعاشات قوی در هنگام حرکت وسیله نقلیه از طریق جاده های بد یا چاله ها هستند.
نشانه های گویای یک کمک فنر خراب
بسیاری از چیزها ممکن است با شوک ها اشتباه پیش بروند و اینها درست زیر بینی شما اتفاق می افتد. دانستن علائم به شما کمک می کند تا منبع مشکل را بفهمید و تصمیمی آگاهانه بگیرید.
سایش ناهموار لاستیک ها
شوک ها به نگه داشتن لاستیک ها روی زمین کمک می کنند، بنابراین منطقی است که کمک فنر خراب اجازه ندهد آج ها به طور یکنواخت ساییده شوند. این یک پرچم قرمز بزرگ است زیرا ممکن است باعث تصادف شود اگر لاستیک ها روی جاده محکم نمانند. نواحی فرسوده تکه تکه خطر آب‌پلانی شدن و صاف شدن ناگهانی را افزایش می‌دهد.
لرزش هنگام رانندگی
این یکی دیگر از مشکلات کمک فنر است که باید نگران آن باشید. اگر ضربه ها خوب باشد، نباید هیچ گونه لرزشی از روی فرمان احساس شود. این ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که سیال داخل شیر یا کاسه نمد پیستون نشت کند و باعث واکنش بیش از حد با هر برآمدگی کوچک شود. شما باید فوراً اقدام کنید زیرا لرزش می تواند در سرعت های بالا شدید باشد و منجر به از دست دادن کنترل ماشین شود.
مراقب صداها باشید
درست مانند ارتعاشات، صداهای غیرمعمول مانند جغجغه یا تکان دادن می تواند دلیل خرابی کمک فنر باشد. اگر رانندگی روی سطوح ناهموار احساس می‌کند هر دقیقه زلزله‌های کوچکی را تجربه می‌کنید، یک شوک شدید فرسوده می‌تواند مقصر باشد. سوار شدن در چنین شرایطی بسیار ناراحت کننده خواهد بود. علاوه بر این، چنین تکان‌ها و لرزش‌های عظیمی بر دیگر اجزای خودرو فشار وارد می‌کند و منجر به فرسودگی آنها در زمان مقرر می‌شود.
واکنش آهسته پدال گاز
هر چه وضعیت شوک بدتر باشد، خودروی شما زمان بیشتری را برای پاسخ به ترمزها صرف می کند. خرابی کمک فنر فاصله توقف را 20 درصد افزایش می دهد. برای مثال، اگر خودروی شما قبل از توقف صحیح بیش از دو فوت نمی‌رفت، ضربه‌ای معیوب می‌تواند باعث شود که پس از زدن ترمز، مسافت بیشتری را طی کند. چنین مشکلی نیاز به تعمیر فوری دارد زیرا می تواند باعث تصادفات مرگبار شود.
مطلب مرتبط:
شیرجه هنگام ترمزگیری
این یک مشکل شدید ناظر شوک است زیرا می تواند باعث شود راننده کنترل ماشین را از دست بدهد، که در هوای مرطوب می تواند کشنده باشد. اگر مایع موجود در سوپاپ یا پیستون از طریق مهر و موم نشت کند، کوچکترین فشار روی ترمز باعث حرکت شدید پیستون در داخل سیلندر می شود. ممکن است با جابجایی وزن خودرو در جهت مخالف چرخش شما یا شیرجه رفتن دماغه با چرخاندن وزن بیش از حد معمول در زمان ترمز، باعث انحراف شود.
چگونه کمک فنر ها را به صورت دوره ای آزمایش کنیم؟
کمک فنرها اغلب باید با استرس کار کنند، بنابراین جلوگیری از آسیب یا فرسودگی دشوار است، بنابراین بررسی دوره ای کمک فنرهای خودرو بسیار ضروری است. آزمایش طبق مراحل زیر انجام می شود:
مرحله 1: راننده ماشین را روی زمین صاف پارک می کند و سپس ترمز دستی را می کشد.
مرحله 2: کمک فنرهای دو طرف چرخ جلو را برای بررسی مشاهده کنید. اگر تفاوت زیاد یا کم بین آنها وجود داشته باشد، این هشداری است که نشان دهنده یک ناهنجاری است. پارامترهای استاندارد سیستم تعلیق خودرو دقیق ترین مبنای برای تعیین تعادل کمک فنرهای دو طرف است.
مرحله 3: راننده به بررسی فنرها، پیچ‌ها و بالشتک‌های لاستیکی ادامه می‌دهد تا وضعیت را ببیند. اگر علائم غیرعادی مانند ترک، شکستگی یا آسیب وجود داشته باشد، نیاز به تعویض است.
کمک فنرهای خودرو زمانی بهترین عملکرد را خواهند داشت که خودرو از مسیرهای ناهموار عبور کند. همچنین این زمانی است که سیستم تعلیق باید با بالاترین ظرفیت خود کار کند و بیشترین آسیب را متحمل شود. بنابراین، برای به حداقل رساندن اثرات منفی بر کمک فنرها، رانندگان باید تردد در این جاده ها را محدود کنند.