در حالی که عملاً همه ممکن است ماشین داشته باشند، ممکن است همه موتور ماشین خود را نشناسند. با این حال، باید بدانید که آیا دمای موتور خودروی شما در سطح مناسبی است یا خیر. این به شما کمک می کند بدانید که آیا موتور، قلب ماشین شما، به خوبی کار می کند یا خیر. و مهم است که درایو دستی یا اتوماتیک باشد.
با این وجود، همه گیج‌های دمای خودرو طوری طراحی نشده‌اند که به سادگی دمای خودرو را گرم، سرد یا ایمن نشان دهند. سنج های دیجیتالی نیز وجود دارد که ممکن است فقط بالا یا پایین نسبی را نشان دهند.
نحوه خواندن دمای موتور خودرو
این دانش عمومی است که گرم شدن بیش از حد موتور می تواند یک چیز خطرناک باشد. اما، چیزی که ممکن است ندانید این است که چگونه اندازه گیری کنید و زمانی که متوجه شدید گرمای بیش از حد گرم شده است، چه کاری باید انجام دهید. این امر نه تنها به دانش نحوه خواندن گیج و تشخیص علائم داغ شدن بیش از حد خودرو، بلکه همچنین نحوه واکنش نیاز دارد. به این نکات نگهداری توجه کنید.
گیج های آنالوگ
همانطور که ممکن است متوجه شده باشید اکثر سنج ها از طریق یک پانل بی شمار نشان می دهند. آنها به سادگی C و H یا آبی و قرمز دارند و یک نقطه بین آنها که دمای طبیعی را نشان می دهد. تفسیر ساده است. در اینجا چیزی است که باید تفسیر کنید:
نرمال – همه چیز خوب است
سرد – همه چیز هنوز خوب است. خودروهای قدیمی در زمستان به کمی گرم شدن نیاز دارند. ماشین های مدرن از این نظر خوب هستند. نیازی به گرم کردن نیست. کامپیوتر حتی اگر موتور سرد باشد، سوخت را تامین می کند تا آن را روشن و روشن کند.
داغ – بله، نگران کننده است و باید واکنش نشان دهید.
گیج های دیجیتال
اینها به سادگی یک مقدار را به فارنهایت نمایش می دهند. اگر اهل گیزم هستید، معنی دمای یک گیج دیجیتال را بررسی خواهید کرد. اما، در اینجا یک نکته ساده وجود دارد:
زیر 240 درجه فارنهایت – همه چیز خوب است
بیش از 240 درجه فارنهایت – موتور بیش از حد گرم می شود. سنج یک چشمک زدن یا زنگ هشدار را روشن می کند و شما باید آن را تحت کنترل داشته باشید.
داغ شدن بیش از حد موتور یکی از رایج ترین مشکلات موتور است که نباید از آن چشم پوشی کرد.
مطلب مرتبط:
موتور ماشین چقدر داغ می شود؟
اول از همه، ما باید بدانیم که موتور زمانی که در فرکانس بالا کار می کند به خوبی کار می کند اما دما همیشه مطابق با مقررات سازنده حفظ می شود. دمای معمولی موتور خودرو در محدوده 90-105 درجه سانتیگراد (حدود 195 تا 220 درجه فارنهایت) است (برای موتورهای بنزینی دمای موتور حدود 80 درجه سانتیگراد تنظیم شده است، برای موتورهای دیزلی حدود 90 درجه است). واحدهای قدرت خودروهای مدرن در دمای 100-105 درجه کار می کنند. در سیلندر موتور، هنگام سوختن مخلوط، محفظه احتراق تا 2500 درجه گرم می شود و وظیفه مایع خنک کننده حفظ دمای بهینه در محدوده طبیعی است. هر گونه خطا در این قطعه باعث می شود دما بالاتر از حد معمول باشد و مشکل گرمای بیش از حد را ایجاد کند.
هنگام بالا رفتن دمای موتور خودرو از چه چیزهایی باید اجتناب کرد؟
برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور، این راه ها را امتحان کنید.
- به رانندگی ادامه ندهید، اما به شدت ترمز نکنید. اگر موتور بیش از حد گرم می شود، به سادگی سرعت خود را کم کنید، خودرو را با خیال راحت کنار بکشید و موتور را خاموش کنید.
- پس از چند دقیقه فکر نکنید که موتور خنک شده است، دوباره سعی نکنید موتور را روشن کنید. بیشتر اوقات موتورها به دلیل کمبود مایع خنک کننده گرم می شوند. بنابراین، ابتدا باید مشکل را برطرف کنید.
- برای باز کردن کاپوت فوراً عجله نکنید. احتمال اینکه در نهایت دستانتان بسوزد وجود دارد. بعد از گذشت چند دقیقه با احتیاط بازش کنید.
- هرگز درپوش رادیاتور یا درپوش سیستم آب را فوراً درپوش نگیرید. از آنجایی که تحت فشار بالا است، خطر انفجار را افزایش می دهد.
- اگر رادیاتور به مایع خنک کننده نیاز دارد، برای پر کردن آن با ضد یخ عجله نکنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ نشتی یا ترکیدگی در سیستم خنک کننده وجود ندارد. نشت یا ترکیدگی در واقع می تواند علت علائم داغ شدن بیش از حد خودرو باشد.
- پس از چند دقیقه از پر کردن مایع خنک کننده، موتور را روشن کنید. اگر دوباره گرم شد، سعی نکنید متخصص باشید. اگر نمی توانید تشخیص دهید که مشکل چیست یا اگر موتور هنوز گرم می شود، باید با کمک حرفه ای تماس بگیرید.