گرمای بیش از حد خودرو شرایطی است که در آن دمای موتور خودرو از حد نرمال بالاتر رفته و در سطح ناایمن قرار دارد. این می تواند ناشی از عوامل مختلفی مانند کمبود مایع خنک کننده موتور، آسیب به سیستم خنک کننده، بار بیش از حد، یا شرایط شدید مانند دمای هوای بالا یا ترافیک باشد.
گرمای بیش از حد در خودروها می تواند آسیب جدی به موتور وارد کند و در صورت عدم رسیدگی سریع و مناسب می تواند هزینه های تعمیر زیادی را به دنبال داشته باشد. از طریق این مقاله امیریدک، ما در مورد عوامل ایجاد گرمای بیش از حد، نحوه مقابله با آن، تأثیر، راه حل ها و هزینه تعمیر آن یاد خواهیم گرفت. برای جزئیات بیشتر مقاله زیر را بررسی کنید!
دلایل گرمای بیش از حد در خودروها
دلایل زیادی برای گرم شدن بیش از حد موتور وجود دارد، از کم خنک کننده تا پمپ آب معیوب. به خاطر داشته باشید که گرمای بیش از حد می تواند آسیب جدی به موتور وارد کند و باید فوراً به آن رسیدگی شود. اگر ماشین شما بیش از حد گرم شد، باید فورا آن را برای بررسی و تعمیر به تعمیرگاه ببرید. بیایید شایع ترین دلایل این شکست مکانیکی خسته کننده را بررسی کنیم.
1. ترموستات معیوب
ترموستات موتور باید در دمای معینی باز شود تا مایع خنک کننده برای خنک شدن به داخل رادیاتور برود. این دما معمولاً بین 82 تا 93 درجه سانتیگراد است.
با گذشت زمان و به دلیل عدم تغییر منظم مایع خنک کننده، تجمع کثیفی، خوردگی و سایر زباله های سیستم خنک کننده می تواند ترموستات را بپوشاند و از تشخیص درست دمای مایع خنک کننده جلوگیری کند. در برخی موارد، ترموستات به صورت مکانیکی از کار می افتد و باز نمی شود. در هر صورت، این باعث می شود که مایع خنک کننده در موتور گیر کند و در نتیجه موتور نسبتاً سریع بیش از حد گرم شود.
نشانه های بد بودن ترموستات، نفخ کردن شلنگ های رادیاتور و بخاری است. همچنین متوجه خواهید شد که مخزن مایع خنک‌کننده دائماً روی علامت «سرد کامل» قرار دارد و هرگز به خط «فول داغ» نمی‌رسد.
2. خرابی پمپ آب
با گذشت زمان، بلبرینگ‌های پمپ آب، پروانه‌ها و سایر اجزاء ممکن است از کار بیفتند و از فشار دادن مایع خنک‌کننده به آن جلوگیری کنند. بدون این پمپ، جریان مایع خنک کننده به رادیاتور متوقف می شود و باعث گرم شدن بیش از حد می شود.
علائم خرابی پمپ آب عبارتند از تراشه های فلزی در مایع خنک کننده، صداهای ساییده شدن از جلوی موتور و نشت مایع خنک کننده از جلوی موتور.
3. فن رادیاتور معیوب
فن رادیاتور وظیفه مهمی دارد که هنگام عبور از رادیاتور هوا را روی مایع خنک کننده بکشد و دمای آن را کاهش دهد. اگر این فن از کار بیفتد، دمای مایع خنک کننده در هنگام عبور از رادیاتور فقط اندکی کاهش می یابد، که می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد آن در هنگام عبور از موتور شود.
پره های فن خراب، موتور فن معیوب، سیم کشی آسیب دیده یا کلاچ فن معیوب می تواند باعث خرابی فن رادیاتور شود.
اگر متوجه شدید که فن شما هرگز روشن نمی‌شود یا کندتر از حد معمول نمی‌چرخد، این ممکن است نشان‌دهنده از کار افتادن فن شما باشد.
4. سنسور دما معیوب
در خودروهایی که دارای فن برقی هستند، حسگر دما زمانی که مایع خنک‌کننده به دمای معینی رسید، نیرو را به فن ارسال می‌کند و فن را فعال می‌کند تا دمای مایع خنک‌کننده را کاهش دهد. اگر این سنسور از کار بیفتد، فن برق مورد نیاز برای کار را دریافت نمی کند و باعث داغ شدن بیش از حد موتور خودرو می شود.
5. سطح خنک کننده پایین
با خنک کننده کم، سیستم خنک کننده نمی تواند به طور موثر گرمای موتور را جذب کرده و آن را خنک کند. این می تواند منجر به گرمای بیش از حد شود، اگرچه معمولاً قبل از اینکه خیلی داغ شود و قابل توجه نباشد، به خنک کننده بسیار کم نیاز دارد.
نشانه‌های سطح پایین مایع خنک‌کننده زمانی است که گیج دما کمی بالاتر از حد معمول است، اما هنوز در محدوده گرمای بیش از حد قرار نگرفته است، و مایع خنک‌کننده در مخزن «کاملا داغ» یا «سرد کامل» را نشان نمی‌دهد.
خودروها از مایع خنک کننده مانند بنزین استفاده نمی کنند. بنابراین، اگر سطح مایع خنک کننده شما پایین است، به احتمال زیاد نشت مایع خنک کننده وجود دارد. به خاطر داشته باشید که همه نشتی های مایع خنک کننده در بیرون اتفاق نمی افتد – آنها می توانند در داخل موتور نیز رخ دهند. به عنوان مثال، یک واشر سر شکسته، که سر سیلندر را به موتور می‌بندد، می‌تواند باعث نشت مایع خنک‌کننده به داخل سیلندر یا سیستم روغن شود.
6. انسداد در سیستم خنک کننده
با گذشت زمان، خوردگی و سایر زباله‌های موجود در سیستم خنک‌کننده می‌تواند باعث ایجاد تجمعی شود که مسیرهای سیستم خنک‌کننده را مسدود می‌کند، مخصوصاً در اتومبیل‌هایی که نگهداری ضعیفی دارند. این می تواند جریان مایع خنک کننده موتور را مسدود کند و در نتیجه باعث گرم شدن بیش از حد شود.
7. محدودیت جریان هوا
فن رادیاتور باید هوای تازه و خنک را از طریق پره های رادیاتور بکشد تا دمای مایع خنک کننده موتور کاهش یابد. بدون جریان هوای مناسب، دمای مایع خنک کننده به اندازه کافی پایین نخواهد بود و در نتیجه گرمای بیش از حد می شود. انسداد رادیاتور می تواند باعث این مشکل شود.
برخی از اقلام رایجی که رادیاتورها را مسدود می کنند عبارتند از کیسه های پلاستیکی، برگ ها و مقوا. آسیب فیزیکی به رادیاتور که به طور جزئی یا کامل مسیر عبور از پره ها را مسدود می کند نیز می تواند باعث این امر شود.
8. سطح روغن پایین
روغن موتور ماشین شما مسئول روغن کاری است و اگر سطح آن خیلی پایین باشد، می تواند منجر به تجمع گرما شود. اگر گرمای اضافی به دلیل عدم روانکاری بیش از حد باشد، ممکن است مایع خنک کننده به اندازه کافی دما را کاهش ندهد و منجر به گرم شدن بیش از حد شود.
هنگام داغ شدن ماشین چه کنیم؟
اگر دیدید چراغ هشدار دمای موتور روشن می شود یا دود از جلوی ماشین شما خارج می شود، به احتمال زیاد موتور شما بیش از حد گرم شده است. برای کمک به شما در این شرایط، در اینجا چند قدم وجود دارد که می توانید انجام دهید.
1. آرامش خود را حفظ کنید
مهمترین کاری که باید در زمان داغ شدن بیش از حد ماشین انجام دهید این است که وحشت نکنید. اگر در بزرگراه رانندگی می کنید، ترمز نزنید. در عوض، به اطراف خود توجه کنید و به آرامی ماشین خود را به کنار جاده بکشید تا بتوانید وضعیت را ارزیابی کنید. در حین انجام این کار تمام اجزای الکتریکی را خاموش کنید تا فشار وارد بر موتور خود به حداقل برسد.
2. در یک مکان امن توقف کنید و موتور خود را خاموش کنید
اگر چراغ هشدار دمای موتور شما روشن شد یا سوزن دماسنج در ناحیه قرمز قرار داشت، به رانندگی ادامه ندهید. رانندگی در حالی که موتور شما بیش از حد گرم می شود می تواند منجر به آسیب بیشتر به موتور شما یا حتی باعث آتش سوزی شود. در عوض، در یک مکان امن حرکت کنید. اگر در نزدیکی تعمیرگاه یا پارکینگی وجود دارد، می توانید به جای پارک کردن در کنار جاده، آنجا پارک کنید. همچنین موتور و تمام اجزای الکتریکی خود را خاموش کنید زیرا ممکن است فشار بیشتری به موتور وارد کند.
3. کاپوت را بلافاصله باز نکنید
پس از توقف، قبل از باز کردن کاپوت، منتظر بمانید تا موتور خنک شود یا دماسنج به حالت عادی بازگردد. اگر کاپوت را خیلی زود باز کنید، خطر سوختگی یا آسیب دیدن خود را دارید، زیرا هنوز بخار یا دود داغ در انتظار خروج است.
4. آب اضافه کنید و ماشین خود را چک کنید
هنگامی که موتور شما خنک شد، می توانید آب رادیاتور را به عنوان یک تعمیر موقت دوباره پر کنید. این ممکن است برای شروع کوتاهی موتور کافی باشد. اگر بعد از خنک شدن موتور توانستید ماشین را روشن کنید، بلافاصله آن را به نزدیکترین تعمیرگاه ببرید. مطمئن شوید که آهسته رانندگی کنید و مراقب دماسنج باشید. اگر دما دوباره افزایش یافت، قبل از ادامه کار، موتور خود را خاموش و اجازه دهید خنک شود. اگر نمی توانید موتور خود را روشن کنید، یک کامیون یدک کش بگیرید تا ماشین خود را به تعمیرگاه بکشد. با بررسی خودروی خود در تعمیرگاه، می‌توانید علت داغ شدن بیش از حد موتور خود را دقیقاً شناسایی کنید و قبل از اینکه به مشکل بزرگ‌تری تبدیل شود، آن را برطرف کنید.
اثرات داغ شدن بیش از حد موتور خودرو چیست؟
گرمای بیش از حد در موتور خودرو می تواند اثرات جدی و مخربی بر موتور داشته باشد، از جمله:
- آسیب به اجزای موتور: گرمای بیش از حد می تواند باعث فرسودگی یا حتی شکستن قطعات موتور مانند واشر سر، پیستون یا سرسیلندر شود. این آسیب می تواند منجر به هزینه های تعمیر بالا و حتی نیاز به تعویض موتور شود.
- کاهش عملکرد موتور: گرمای بیش از حد می تواند باعث آسیب به موتور شود که به نوبه خود باعث می شود موتور به درستی کار نکند یا حتی خاموش شود.
- افزایش هزینه سوخت: اگر موتور به طور منظم بیش از حد گرم شود، این امر می تواند منجر به کاهش راندمان سوخت و در نتیجه هزینه سوخت بالاتر شود.
- آسیب به سیستم خنک کننده: اگر موتور به طور منظم بیش از حد گرم شود، ممکن است به سیستم خنک کننده مانند رادیاتور، فن رادیاتور، ترموستات یا پمپ آب آسیب برساند.
- ناایمن برای رانندگی: اگر موتور در حین رانندگی بیش از حد گرم شود، می تواند باعث توقف ناگهانی خودرو و تصادف شود.
بنابراین، برای جلوگیری از آسیب بیشتر و هزینه های تعمیر بیشتر، باید بلافاصله با مشکلات گرمای بیش از حد موتور خودرو مقابله کرد.
راهکارهایی برای رفع گرمای بیش از حد خودرو
راه حل های مختلفی برای رفع مشکلات گرمای بیش از حد خودروها وجود دارد، از جمله:
- اضافه کردن مایع خنک کننده: اگر مشکل گرمای بیش از حد ناشی از کمبود مایع خنک کننده موتور باشد، راه حل اضافه کردن مایع خنک کننده مناسب است.
- بررسی و تعمیر سیستم خنک کننده: اگر مشکل گرمای بیش از حد ناشی از آسیب به سیستم خنک کننده باشد، راه حل آن بررسی و تعمیر سیستم خنک کننده است. این ممکن است شامل تعویض رادیاتور، فن رادیاتور، ترموستات یا پمپ آب آسیب دیده باشد.
- روغن مناسب را تعویض کنید: اگر مشکل گرمای بیش از حد ناشی از کیفیت پایین روغن باشد، راه حل آن تعویض روغن موتور مناسب است.
- اجتناب از اضافه بار و شرایط شدید: اگر مشکل گرمای بیش از حد ناشی از کار در شرایط شدید یا اضافه بار باشد، راه حل این است که از چنین شرایطی اجتناب کنید و به موتور استراحت دهید.
- تعمیر آسیب به اجزای موتور: اگر مشکل گرمای بیش از حد ناشی از آسیب به اجزای موتور باشد، راه حل آن تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده موتور است.
با این حال، اگر مشکل گرمای بیش از حد در خودرو به طور منظم یا زیاد اتفاق می افتد، باید خودرو را به تعمیرگاه ببرید تا به طور کامل بررسی شود و علت اصلی مشکل گرمای بیش از حد پیدا شود.
هزینه تعمیر بیش از حد ماشین چقدر است؟
هزینه تعمیر گرمای بیش از حد در خودروها بسته به نوع و سطح آسیبی که در خودرو رخ می دهد می تواند متفاوت باشد. برخی از عواملی که بر هزینه تعمیر گرمای بیش از حد در خودروها تأثیر می گذارد عبارتند از:
- میزان آسیب: هر چه آسیب وارده به موتور خودرو جدی تر باشد، هزینه تعمیر بیشتر خواهد بود.
- نوع خودرو: هزینه تعمیر گرمای بیش از حد در خودروها نیز بسته به مدل، مدل و سن خودرو می تواند متفاوت باشد.
- قطعات آسیب دیده: هزینه تعمیر گرمای بیش از حد در خودروها نیز به قطعه آسیب دیده مانند واشر سر، پیستون، سرسیلندر، رادیاتور یا پمپ آب بستگی دارد.
- محل تعمیرگاه: هزینه تعمیر بیش از حد خودرو بسته به محل تعمیرگاه می تواند متفاوت باشد، به طوری که معمولاً مناطق شهری هزینه بیشتری نسبت به مناطق روستایی دارند.
به طور کلی هزینه تعمیر گرمای بیش از حد در خودروها بسته به عوامل فوق می تواند از چند صد هزار روپیه تا چند میلیون روپیه متغیر باشد. بنابراین، بهتر است به طور منظم خودروی خود را چک کنید و در اسرع وقت با مشکلات گرمای بیش از حد خودرو مقابله کنید تا از هزینه های گران تر تعمیر در آینده جلوگیری کنید.
مطلب مرتبط:نحوه نگهداری صحیح از برف پاک کن خودرو